http://www.econakoto.net/centric/nc016 ja 40 乗り物 リヤカー、というと お豆腐屋さんとか焼き芋屋さんとか がゆっくりと引いているような ノスタルジックな感じがしますよね。 そのリアカーが、なんと 「新しい」集配手段として、 宅急便で使われ出しているんです。 Tue, 18 Nov 2008 01:14:16 +0900 http://www.econakoto.net/ecogroov/article/516 http://www.econakoto.net/ecogroov/article/516 ジェットコースターに最後に乗ったのは、 もう十数年も前のことになります。 あれはいまや空前のともしびの 大阪エキスポランド。 風塵雷神ってやつです。 うっひょ〜！と楽しんで、降りて、 どうも景色がおかしい。 突風で、コンタクトレンズが 飛んでしまったんですね。 次の日に眼科で 「いやあジェットコースターで飛ばしまして〜」 なんて言ったら、お医者さんに 冷たい目で見られたっけ。 青春の、どうでもいい思い出のひとつです。 そんな娯楽のひとつである ジェットコースターの技術を、 なんと公共交通に応用しようという実験が 東大の研究所で公開されました。 Mon, 17 Nov 2008 02:16:32 +0900 http://www.econakoto.net/ecogroov/article/515 http://www.econakoto.net/ecogroov/article/515 以前このブログでもご紹介した「竹の車」の ニューモデルが相当キテます。 Wed, 5 Nov 2008 07:38:44 +0900 http://www.econakoto.net/ecogroov/article/503 http://www.econakoto.net/ecogroov/article/503 京阪電車が都心部に延伸した、中之島新線が開通しました。 先週、北浜から中之島まで初めて行きました。 大阪市の地下鉄よりは駅がゴージャスで階段の手すりや柱、壁の仕上げなど結構「金」かかってまっせーって感じでした。 新しい車両も、すごく豪華な感じで、京橋駅で降りなければならないのに、寝てしまい守口駅まで行ってしまいました。 このプロジェクトで京阪電車が、新線を試算し、稼げると思った結果ですね。 私も、たまに京阪電車を使うのですが、明らかに以前より人は増えました。 近鉄や、阪神も延伸する計画もあり、大阪は益々公共交通機関が充実していくでしょう。 市内へ行く時は、車なんか要らなくなりますね。 皆さんも、大きな荷物がない時などは、公共交通機関を使いCO2削減に貢献しましょう。 Wed, 29 Oct 2008 23:50:37 +0900 http://www.econakoto.net/eco-syanetu/article/24 http://www.econakoto.net/eco-syanetu/article/24 おはようございました。たびびとです。 札幌も暖かい陽気が続いていましたが、先日からだいぶ寒さを感じるようになりました。 コートを着用しているビジネスマンもだいぶ増えましたね。 そして、マフラーも。 といっても、今回は、このマフラーの話題ではなく、乗り物のマフラーのことです。 ■マフラーのコト　その１ 最近入手したカブですが、実はスポーツマフラーが装着され、とっても元気な音を奏でていました。 ちょっと恥ずかしいので、ノーマルのマフラーを入手し交換したところ、アイドリング音では体感で１／５ぐらいの静かさに。 ところが、スポーツマフラー装着時の燃費はリッターあたり６５ｋｍを記録しましたが、マフラー交換後の燃費は６０ｋｍに低下してしまいました。 といっても、それぞれ給油は１度きりですので、正確な値ではないのですが。 こんなコトってあるのでしょうか。 スポーツマフラーの方が効率がよいのでしょうか？ もう少し経過をみなければなりませんね・・・。 ■マフラーのコト　その２ 立て続けに、マフラーの事件発生です。 愛車のマフラーが「ボキッ」と折れてしまいました。 皆様は？？？でしょうが、持ち主はよくわかっており、「ついに。またか。」なのですが。 というのも、私の愛車は、１９８０年生まれ。２８歳を迎えています。 私が乗りはじめてからも、マフラーのトラブルは３度目。 一度目は、運転席の下あたりのパイプに穴が開いて交換手術。 二度目は、後ろの方の「タイコ」と呼ばれる消音器の部分が落下し交換手術をしています。 そして今回は、２度目同様、タイコ消音器と前側のパイプの部分が断裂です。 予兆はありました。亀裂が入ると、排気音が大きくなります。 確認をしてみると、パイプがさびで腐食し、排気漏れを起こしていました。 前回みたいに部品を落としては大変ですので、落下しないように応急処置をしてから１週間も立たないうちに断裂してしまいました。 年式が年式だけに、部品を探すのもなかなか容易ではありません。 そこで、思案したのですが、市販の「FRP繊維＆接着剤」を試してみました。 ２種類の剤料を混ぜ、FRP繊維に塗り、接着するタイプのものです。 心配なのは、耐熱性能です。FRPはガラス繊維なので、耐熱は十分だと考え、断裂部分をFRP繊維で覆い、丁寧に接着剤を塗り、これを数回重ねています。 さて、その結果です。 まだ数日ですが、とりあえず排気漏れもなく、元のうるささに戻っています。 （よい子のみなさんは、マネしないでくださいね） これから時間をかけて、部品探しをしようかと思っています。 Fri, 17 Oct 2008 06:17:07 +0900 http://www.econakoto.net/kazetomorino/article/314 http://www.econakoto.net/kazetomorino/article/314 京都大学がベンチャー企業と 共同で開発している車、 「Kyoto-Car」（名前はそのまんまやがな！）が やたらクールです。 Sat, 4 Oct 2008 06:47:38 +0900 http://www.econakoto.net/ecogroov/article/471 http://www.econakoto.net/ecogroov/article/471 おはようございました。たびびとです。 パソコンは相変わらずネットワーク接続ができません。 さて、この週末はちょっと天候不順でしたね。 塗装作業はあまりはかどりませんでした。 そんななかですが、カブの燃費を計測しました。 まだ少ししか走ってませんが、なんと65km/lです。 プリウスも真っ青? 今回は強風だったり、スピードも飛ばしていた状況ですから、ゆったりとエコドライブすれば、まだよくなると思います。 カタログの燃費は無理でしょうが、プラス10km/lはいけるかもしれません。 これまでの車移動に比べ環境にもお財布にも負荷が軽減です。 ただ、寒さ対策は十分に必要ですが、、、。 カブ、バンザイです。 Mon, 29 Sep 2008 06:10:16 +0900 http://www.econakoto.net/kazetomorino/article/302 http://www.econakoto.net/kazetomorino/article/302 おはようございました。たびびとです。 まだ、自宅パソコンのネット接続が復旧できません。 携帯電話で、ちまちま入力してます。 いっそのこと、ミニノート＆高速モバイル通信を購入！ いや、ゆとりがありません。 そうなんです。 ついにカブを入手しました。 野菜のカブではありません。 ホンダが誇る世界のスーパーカブです。 カタログ燃費の最高はリッターあたり１６０km。超低燃費車です。 札幌から建設現場に通うと約３０キロメートル。 車からカブに乗り換えた場合、燃料消費＆二酸化炭素削減を少なくとも６分の１と見込んでいます。 究極は電気スクーターですが、それは将来的に。 さて、生まれてはじめて乗ったカブ。 愉快な乗り物ですね。 操作は極めてシンプル。 ウインドウスクリーンを装着し、おっちゃん仕様にすれば、風もあまり受けずに快適快適。 かつては1200ccのバイクも乗っていたのですが、スクーター同様、気軽に乗れるし、荷物も運べる実用的な道具の一つですね。 自転車では少し遠い距離の移動手段に活用していきます。 追伸 写真、横で掲載されてますか？ 回転処理が携帯電話ではわかりませんで、、、。 お許しを Fri, 26 Sep 2008 06:00:21 +0900 http://www.econakoto.net/kazetomorino/article/301 http://www.econakoto.net/kazetomorino/article/301 今日は、バスで友人宅へ。 上海の公共交通機関（バス、地下鉄）を利用して、いつも感心してしまうこと。。。 それは、子供連れの人、お年寄りが乗ってくると、つかさず誰かが席を譲ってくれること。 世話焼きの運転手、お客さんもいて、子供連れや老人が搭乗してくると、「誰か席を譲れや～～」みたいな声かけする場合も。 普段生活では、中国人は自己中心が多いと感じることが多いけど、こと公共交通機関では、日本人なんかとは比べものにならないくらいやさしい中国人。日本だと子連れで乗り込んだりすると、いや～な顔する人とかたまにいるもんなぁぁ。 娘を抱いている私は十中八九、席を譲ってもらえる。 子供連れでも気楽に乗れること、本当に助かる。 謝謝大家！！ Wed, 10 Sep 2008 16:54:41 +0900 http://www.econakoto.net/sustainable-shanghai/article/7 http://www.econakoto.net/sustainable-shanghai/article/7 ひとりが乗るためだけに ＣＯ２をまき散らすんじゃない！ ということなのでしょうか。 四輪車ではハイブリッドなど エコ化が進んでいますが、 二輪ではあまり聞いたことが ありません。 二輪、もう終わり、 という流れになりつつあるのかなぁ と思っていたら、あるんですねえ、 素敵なコンセプトモデルが。 Fri, 5 Sep 2008 02:46:36 +0900 http://www.econakoto.net/ecogroov/article/442 http://www.econakoto.net/ecogroov/article/442