水素燃料のクルマ

プリウスとは別の燃料電池車です。



『トヨタが新型燃料電池車 マイナス30度でも作動』 FujiSankei Business i.



ガソリンと同じように
リッター当たりの燃費を一概に比較することは
難しいようですが
同じ燃料電池としての燃費は
従来の2倍以上に飛躍しているようですから
確かな技術の進歩です。

温暖化ガスの排出を防ぐためにも
マイカーは、極力使わない(持たない)のが理想です。

かなり近い将来、公共交通
あるいは、カーシェアリングに
こうした自動車が使われると
我慢を強いなくて良い社会になるのでは、と思います。

もちろん、インフラとしての
水素ステーションの整備が前提ですけど。

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